Una de las principales novedades del Salón de Londres, Inglaterra, que ayer abrió sus puertas, fue la presentación del Opel Insignia. Se trata del modelo que reemplazará en Europa al Vectra y ofrecerá una amplia gama de motores, dos carrocerías y un alto nivel del equipamiento.
El Insignia está basado en la nueva plataforma Epsilon 2, que también usará el modelo que sustituirá al Saab 9-3. Habrá versiones de 4 y 5 puertas y ambas miden 4,83 de longitud, 1,86 de ancho por 1,50 de alto. La distancia entre ejes es de 2,74 metros y su capacidad de carga es de 500 litros en el 4 puertas y 520 litros en el cinco. Por su parte, una variante familiar llegará a mediados del año que viene.
| El Opel Insignia tendrá un dispositivo de aviso de cambio de carril que puede interpretar algunas señales. |
En cuanto a los motores habrá siete opciones que cumplen la normativa de emisiones Euro V. Entre los nafteros hay tres con cuatro cilindros, que son un 1.6 (115 CV), 1.8 (140 CV) y 2.0 Turbo (220). Además, hay uno de seis cilindros de 2,8 litros Turbo que eroga 260 CV. La tracción será delantera y en los turboalimentados se ofrecerá tracción en las cuatro ruedas.
Los tres Diesel estarán representados por un propulsor de 2,0 litros con cuatro cilindros que desarrolla 110, 130 y 160 CV. Las transmisiones serán en todos los casos manual de seis marchas y los nafteros turbo y los dos Diesel más potentes se podrán asociar a una automática de seis velocidades. En un futuro habrá una versión ECOflex con un bajo nivel de emisión de CO2.
Tendrá cuatro niveles de equipamiento: Essentia, Edition, Sport y Cosmo. De serie todos cuentan con seis airbags, control de estabilidad y tracción, anclajes Isofix, aire acondicionado, computadora de a bordo, equipo de audio con reproductor de CD y mp3, y control de velocidad crucero, entre otros elementos. Además, podrá contar con un dispositivo de alerta de cambio involuntario de carril que puede interpretar determinadas señales de tránsito.
El Opel Insignia se empezará a comercializar en Europa en septiembre, pero las primeras unidades serán entregadas en enero del año que viene. Los precios que se conocen son para Alemania y oscilan ente los 22.700 y 40.000 euros.
Terra/Motorpress
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